Сценарий

тематического классного часа по духовно-нравственному воспитанию: «Валентин Петрович Глушко»

Тип классного часа:

– тематический, ценностно-ориентированный (нравственно-культурный).

Форма проведения классного часа:

– рассказ-беседа с элементами театрализации, чтением художественных и документальных фрагментов, демонстрацией видеоматериалов и презентации, направленная на раскрытие человеческого и профессионального облика Валентина Петровича Глушко;

– коллективное творческое дело, включающее сценическое чтение, театральную постановку, обсуждение и формирование личного отношения учащихся к образу героя.

Основные понятия:

– космонавтика, ракетостроение, научное дерзновение, служение Родине, ответственность за дело, профессиональный долг, инженерная мысль, труд, научный поиск, космическая эра, историческая память, вклад России в мировую цивилизацию, освоение космоса.

Методическое обеспечение:

– методические рекомендации, сценарий классного часа, презентационные материалы (тематические слайды), видеоматериалы, документальные источники.

Виды деятельности:

– самостоятельный поиск информации, подготовка и представление публичных выступлений, участие в театральной постановке, просмотр и обсуждение видеофрагментов и презентации.

Оборудование:

– компьютер, проектор, экран, устройство для воспроизведения звука, микрофоны, стойки для микрофонов, реквизит для театральной постановки и сценический свет.

Место проведения:

– актовый зал школы.

Ход классного часа

Театральная постановка «Книга о Луне»

Действующие лица:

– Рассказчик

– Отец

– Мама

– Мальчик

Реквизит:

– стол;

– книги;

– тетради;

– проволока;

– небольшие баночки;

– книга Жюля Верна «Из пушки на Луну»;

– две книги по астрономии.

СЦЕНА 1

Комната в квартире начала XX века. На столе лежат книги, тетради, проволока, какие-то баночки. Мальчик что-то увлечённо рассматривает. Мама с тревогой смотрит на стол.

Рассказчик:

– Одесса. Начало XX века. В одной обычной семье подрастал любознательный мальчик. Он любил мастерить, проводил опыты и постоянно придумывал что-нибудь новое. Родители всё чаще замечали: сына неудержимо тянет ко всему неизвестному.

Мама:

– Ты только посмотри, что опять у него на столе…

Когда-нибудь он всё-таки устроит пожар.

Отец

(спокойно)

– Любопытство – не самое плохое качество.

Мама:

– Это пока всё обходится хорошо.

(Отец подходит к мальчику.)

Отец:

– А хочешь узнать, как люди собирались лететь на Луну?

(Мальчик сразу поднимает голову.)

Мальчик:

– На Луну?

Отец:

– Один французский писатель придумал такую историю. После войны артиллеристы решили построить огромную пушку и отправить ядро прямо к Луне.

(Мальчик внимательно слушает.)

Отец:

– Они всё рассчитали: скорость, время полёта, размер пушки. А потом один француз решил сам полететь внутри ядра.

Мальчик:

– И что с ним стало?

Рассказчик:

– Отец берёт со стола книгу Жюля Верна «Из пушки на Луну» и протягивает её мальчику.

Отец:

– Вот. Прочитай.

(Свет медленно гаснет.)

СЦЕНА 2

На сцене тот же стол.

Мальчик сидит с открытой книгой и увлечённо читает.

Рассказчик:

– На следующее утро мальчик открыл книгу и начал читать.

Во время чтения у него захватывало дыхание. Он будто сам видел звёздное небо и летящий к Луне снаряд.

(Отец снова заглядывает в комнату.)

Отец:

– Ты всё читаешь? А уроки?

Мальчик

(не отрываясь от книги)

– Я всё сделал. Ты только послушай, что предлагает Барбикен!

(Отец улыбается.)

Отец:

– Если тебе так понравилась первая книга, то я представляю, что будет, когда узнаешь про продолжение.

(Мальчик резко поднимает голову.)

Мальчик:

– Продолжение?

Там есть продолжение?!

Отец:

– Есть.

Мальчик:

– И ты молчал?!

(Мама невольно улыбается.

Отец достаёт ещё две книги.)

Отец:

– А чтобы ты лучше понимал, куда летели герои Жюля Верна, я купил тебе книги по астрономии.

(Мальчик берёт книги и начинает рассматривать изображения планет и звёзд.)

Мама

(тихо)

– Посмотри на него…

Кажется, он теперь только о звёздах и думает.

Рассказчик:

– Этого мальчика звали Валентин Глушко.

Именно тогда у него появилась мечта о космосе, которой он останется верен всю жизнь.

(Свет постепенно гаснет.)

На сцену выходит ведущий и обращается к ученикам:

– Здравствуйте, дорогие друзья!

Сейчас вы увидели историю о мальчике, который однажды открыл книгу Жюля Верна и впервые всерьёз задумался о полётах к другим планетам.

Это было в начале XX века – в то время, когда люди ещё только учились строить самолёты, а полёт в космос казался невозможной фантастикой.

Но именно такие мечтатели позже меняют мир.

Спустя годы этот мальчик станет одним из создателей отечественной космонавтики и разработчиком мощнейших ракетных двигателей, благодаря которым человечество сможет выйти за пределы Земли.

Демонстрируются видеоматериалы (1-я часть):

Валентин Глушко родился в Одессе в 1908 году. Мать с отцом были уверены: их сын посвятит себя искусству. Он брал уроки игры на скрипке и несколько лет проучился в местной народной консерватории. Но увлекался любознательный юноша не только музыкой. В домашней лаборатории он ставил эксперименты с порохом. Занятие опасное. Чтобы отвлечь сына, отец рассказал ему о книгах Жюля Верна. Валентин залпом проглотил романы «Из пушки на Луну» и «Вокруг Луны». Эти книги перевернули его жизнь.

«Во время их чтения захватывало дыхание, сердце колотилось. Я был как в ударе и был счастлив. Стало ясно, что осуществлению этих чудесных полетов я должен посвятить всю жизнь без остатка… Я понимал, что для того, чтобы приступить к осуществлению полетов, необходимы большие знания, путь к которым лежит через школу и высшее учебное заведение».

С музыкой было покончено. Глушко вступил в Одесское отделение Русского общества любителей мироведения и быстро стал его руководителем. Работа кипела. За два года Валентин провел больше 50 заседаний и обсудил четыре десятка докладов о науке и технике. Все свободное время он посвящал чтению книг о космосе. Но информации все равно не хватало. И тогда 15-летний подросток решился на смелый шаг. Он написал письмо легенде теории космонавтики Константину Циолковскому.

«Нашел в одной из брошюр, что есть такой Константин Циолковский. Там был указан его адрес. И он, недолго думая, написал письмо. И попросил, чтобы этот ученый прислал ему свои брошюры, где его работы были. Моментально получил ответ, очень обрадовался, изучал их и начал писать письма. Эти письма Валентина к Циолковскому сохранились, и они в архиве Академии наук. Когда их читаешь, просто диву даешься, как молодой парнишка ведет диалог с маститым ученым, задает достаточно умные, грамотные вопросы о топливе для ракетных двигателей, о профилировании сопла и так далее».

И это неудивительно. Юный Глушко и сам активно работал над научными трудами. До 18 лет он написал несколько статей и две книги: «История развития идеи межпланетных и межзвездных путешествий» и «Проблема эксплуатации планет». И это в 20-е годы прошлого века, когда большинство советских людей даже самолета вживую не видело.

Глушко был уверен: скоро люди смогут полететь к далеким планетам. Он буквально бредил космосом и знал наизусть карту звездного неба.

«Когда я был совсем маленьким, мы с папой гуляли, скажем, поздним вечером, когда все звезды были видны. И он мне рассказывал о звездах. Я вот спрашиваю: «Что здесь? Что здесь?» Ну, должен же он когда-то не ответить. Не удалось мне его поймать — отвечал все время точно».

Летом 1925 года Глушко уехал из Одессы в Ленинград и поступил в университет. Энергичный студент успевал все. Он женился, продолжал ходить на лекции, писать научные труды и работать. Сначала механиком-оптиком в мастерских Научного института имени Лесгафта, затем геодезистом в Главном городском управлении Ленинграда.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Валентин Глушко очень рано понял: чтобы мечта о космосе стала реальностью, нужны не только фантазия и смелость, но и огромные знания.

Он много читал, изучал астрономию, писал научные статьи, самостоятельно разбирался в сложнейших вопросах физики и техники. Уже в юности Глушко не просто мечтал о космосе – он пытался понять, как именно человек сможет туда полететь.

Особое влияние на него оказали труды Константина Эдуардовича Циолковского. Именно Циолковского Валентин Глушко позже будет называть своим главным учителем и человеком, который помог ему поверить в возможность межпланетных полётов.

Школьники выходят на сцену и читает слова Валентина Петровича Глушко:

«Циолковский стал для меня великим примером. Его труды по космонавтике были для меня настольными книгами, освещавшими мой путь как его последователя. Претворяя в жизнь идеи Циолковского, я достигал осуществления своей мечты.

Циолковский разрабатывал проблемы космонавтики в теоретическом плане. Своей задачей я считал практическое их осуществление. Первоочередное внимание уделялось выбору наиболее эффективных источников энергии и разработке ракетного двигателя, ибо было ясно, что основой космонавтики является энергетика, и без успешного решения связанных с ней проблем ракета мертва. В Ленинграде в Газодинамической лаборатории (ГДЛ) 15 мая 1929 года было создано руководимое мною подразделение по разработке электрических и жидкостных ракет и двигателей для них.

Впоследствии это подразделение выросло в опытно-конструкторскую организацию ГДЛ—ОКБ, разработавшую мощные ракетные двигатели, установленные на всех советских ракетах, летавших в космос.

В наш век научно-технической революции стали былью искусственные спутники Земли, Солнца, Луны, Марса. Венеры. Автоматы побывали на Луне, Венере, Марсе, облетели Меркурий. Человек побывал на Луне и обживает космос с помощью космических кораблей и орбитальных станций.

Широким фронтом ведутся исследования космоса с целью его освоения для нужд человечества. Космонавтика настолько вошла в быт современного общества, настолько обогатила его, что без нее немыслим дальнейший прогресс.

Именно с освоением космоса связаны надежды на решение кардинальных проблем дальнейшего развития человечества. Это проблемы энергетического и материального обеспечения, сохранения природных условий нашей планеты и исключение ее загрязнения путем выноса в космос промышленных и энергетических установок, наконец, это проблема надвигающегося демографического кризиса. Овладев неисчерпаемыми ресурсами Вселенной, человек обретет принципиальную возможность своего неограниченного развития.

И мы, и наши потомки никогда не забудут, что этот величественный путь развития человечества начертан Циолковским. На каждой покоренной планете они воздвигнут памятник нашему гениальному соотечественнику.»

Ведущий продолжает:

– Эти слова Валентин Глушко написал спустя много лет, когда многие идеи Циолковского уже стали реальностью.

Но впереди у молодого конструктора были тяжёлые испытания, напряжённая работа и первые серьёзные шаги в создании ракетной техники.

Именно в конце 1920-х годов начинается его путь в большую науку и практическое ракетостроение.

Демонстрируются видеоматериалы (2-я часть):

Лето 1929 года. Студент Ленинградского государственного университета Валентин Глушко пришел на защиту диплома с проектом поистине космического масштаба. Это были чертежи межпланетного корабля. Страницы диплома пестрели математическими вычислениями.

«Для меня это очень удивительно. В то время, в 1927–1928 году, он посвятил разработке космического корабля, гелиевого ракетоплана, а спецчасть дипломного проекта была посвящена разработке нового ракетного двигателя — электротермического, первого в мире такого образца».

Однако у входа в здание молодого человека остановил ректор университета и вручил ему документы на отчисление. Семья Глушко не смогла оплатить последний семестр. В стране продолжалась эпоха новой экономической политики, НЭПа, и обучение в институтах стало платным.

«В документах, которые там в архивах находили, фигурирует цифра 12 рублей 50 копеек. Вот 12 рублей 50 копеек внесли свой тяжелый вклад, и Глушко был из-за этой суммы отчислен. Не такие маленькие деньги по тем временам».

В отчаянии Глушко разослал свою дипломную работу во все опытно-конструкторские учреждения страны. Так его проект попал в руки будущего маршала Советского Союза Михаила Тухачевского.

«У него на столе оказывается работа совершенно молодого человека, который переворачивает абсолютно многие вещи. Тухачевский ее читает, лично звонит Шулякину в Москву, известному электрику, и звонит начальнику ГДЛ Тихомирову. И просит их составить свое мнение».

Николай Тихомиров руководил лабораторией, в которой создавали революционные по тем временам реактивные снаряды. Ученый прочитал работу Глушко и сразу предложил вчерашнему студенту руководить подразделением по разработке ракетных двигателей.

«И его пригласили работать в Газодинамическую лабораторию под руководством Николая Ивановича Тихомирова, которая работала в Ленинграде. Вот с 15 мая 1929 года и началась трудовая эпопея Валентина Петровича Глушко».

Возглавив одно из отделений Газодинамической лаборатории, Глушко с энтузиазмом взялся за работу. Но вместо космической техники ему поручили создание самодвижущихся мин. Так называли баллистические ракеты. Их разработка стала первоочередной задачей лаборатории. Надо было укреплять обороноспособность страны.

Зимой 1939 года на секретном военном полигоне готовились испытания первой советской управляемой ракеты. В шифровках это изделие значилось как модель 212. Ракета работала на жидкостном двигателе «Валентин Глушко». Конструкцию летательного аппарата разработал его соратник Сергей Королёв.

Вот так выглядел двигатель Глушко, установленный на этой ракете. Камера сгорания состояла из головки сферической формы, сопла и рубашки.

А вот, пожалуй, самое важное изобретение двигателиста. Камера и сопла имеют так называемое винтовое оребрение. Благодаря этому двигатель не перегревался в полете.

29 января 1939 года ракета совершила свой первый экспериментальный полет. И вот с этого дня начался путь человека в космос. Но ни один из создателей на ее запуске не присутствовал. Примерно за полгода до этого Глушко и Королёв были арестованы по ложному доносу.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Уже в молодости Валентин Глушко поражал окружающих своей работоспособностью и целеустремлённостью.

Пока многие его ровесники только выбирали будущую профессию, он создавал проекты межпланетных кораблей и серьёзно занимался вопросами ракетной техники.

Даже трудности не заставили его отказаться от своей мечты. После отчисления из университета Глушко не опустил руки, а продолжил искать возможность заниматься любимым делом.

Именно тогда началась его работа над ракетными двигателями – технологиями, без которых сегодня невозможно представить современную космонавтику.

Вот как о молодом Валентине Глушко позже писал один из основоположников советской космонавтики Борис Черток в книге «Ракеты и люди».

Школьник выходит на сцену и читает отрывок из книги «Ракеты и люди»:

«В 1929 году по окончании Ленинградского университета в ГДЛ поступил Валентин Глушко. Один из самых молодых сотрудников ГДЛ, он увлекался идеями космонавтики с юношеских лет. Глушко организовал в ГДЛ подразделение для разработки электроракетных и жидкостных ракетных двигателей и ракет на жидком топливе. Он разработал уникальный электротермический ракетный двигатель и первые отечественные ЖРД на высококипящем топливе. С тех пор по праву Глушко считается основателем отечественной школы ЖРД»

Ведущий продолжает:

– Работа Валентина Глушко в Газодинамической лаборатории стала важным шагом в развитии отечественного ракетостроения.

Но впереди страну ждали тяжёлые годы.

В конце 1930-х годов многие учёные, инженеры и конструкторы были несправедливо обвинены и арестованы. Такая судьба постигла и Валентина Глушко, и Сергея Королёва.

Несмотря на тяжёлые испытания, они продолжили работать над созданием ракетной техники, которая позже поможет открыть человечеству дорогу в космос.

Демонстрируются видеоматериалы (3-я часть):

В годы Великой Отечественной войны Валентин работал в конструкторском бюро специальной тюрьмы НКВД, которую называли «Казанской шарашкой». Там он трудился над созданием жидкостно-реактивного двигателя для боевых самолетов. Эта разработка оказалась успешной, и в 1944 году с Глушко сняли судимость.

В мае 1945 года бойцы 2-го Белорусского фронта вошли на территорию полигона Пенемюнде, где немцы проводили испытания первой в мире баллистической ракеты Фау-2. Незадолго до прихода Красной армии там побывали американцы. Советским ученым осталась лишь небольшая часть документации и фрагменты ракеты.

«Советские инженеры получили задание правительства один в один сделать немецкую ракету и двигатель для этой ракеты, но из наших советских материалов, руками наших советских специалистов.»

Летом 1945 года группу советских инженеров направили на работу в Германию для изучения конструкции немецких баллистических ракет. Эту группу по приказу Сталина сформировал и возглавил Валентин Глушко, который в разговоре с Иосифом Виссарионовичем настоял на том, чтобы одним из ее участников стал конструктор Сергей Королёв.

«После войны наше предприятие под руководством Глушко начинает разработку копии немецкого двигателя от баллистической ракеты Фау-2 — двигателя РД-100. За очень короткое время этот двигатель был изготовлен, испытан, и советские боевые баллистические ракеты были поставлены на боевое дежурство».

В последующих моделях Глушко значительно улучшил характеристики, увеличил дальность полета с 300 до 1200 километров.

«Вот эти решения позволили вскоре перейти к разработке тех мощных жидкостных ракетных двигателей, с помощью которых была создана первая в мире межконтинентальная боевая баллистическая ракета Р-7, на модификациях которой был запущен первый спутник и полетел Юрий Алексеевич Гагарин».

«Важнейший научный итог первого рейса к звездам: человек может жить и работать в космосе».

После подвига первого космонавта Юрия Гагарина Валентину Глушко казалось, что впереди нас ждут не только полеты на орбите Земли. Он верил: скоро советские космонавты высадятся на Луне, которая откроет землянам путь к другим планетам Солнечной системы. В 60-е годы ученые имели весьма ограниченные представления о природных ресурсах небесных тел.

Советская лунная пилотируемая программа была утверждена 3 августа 1964 года. На тот момент ни одна из стран еще не планировала добывать на Луне полезные ископаемые. Но уже тогда Валентин Глушко предполагал, что лунные недра таят в себе неизмеримые богатства. И вот спустя 20 лет его догадки подтвердили американские ядерщики.

Они рассказали об успешном получении энергии контролируемого термоядерного синтеза. В ее основе лежал редкий изотоп гелий-3, который, взаимодействуя с изотопом водорода дейтерием, выделяет энергию. Он миллиарды лет накапливался в лунном грунте в результате облучения солнечным ветром. За процессом взаимодействия гелия-3 с дейтерием — будущее земной энергетики.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Даже годы репрессий и тяжёлых испытаний не заставили Валентина Глушко отказаться от дела всей своей жизни.

Во время Великой Отечественной войны его разработки помогали создавать новые боевые самолёты, а после Победы именно советским конструкторам предстояло решить одну из важнейших задач того времени – создать собственные ракетные технологии.

Очень важную роль в этой работе сыграл союз двух выдающихся конструкторов – Валентина Глушко и Сергея Королёва.

Их связывали годы совместной работы, непростая судьба и общая мечта о покорении космоса.

После избрания Валентина Глушко в Академию наук СССР Сергей Королёв направил ему поздравительную телеграмму.

Школьник выходит на сцену и читает текст телеграммы Сергея Королёва Валентину Глушко:

«ОТ ВСЕГО СЕРДЦА ГОРЯЧО ОБНИМАЮ ТЕБЯ МОЙ САМЫЙ ДОРОГОЙ ДРУГ И ПОЗДРАВЛЯЮ С ИЗБРАНИЕМ В АКАДЕМИЮ НАУК СССР ТЧК ВСПОМИНАЮ ГОРЫ РАБОТЫ ТРУДНОСТИ ГОРЕЧЬ НЕУДАЧ И РАДОСТЬ ДОСТИЖЕНИЯ ТЧК ЖЕЛАЮ ТЕБЕ МНОГО ЗДОРОВЬЯ СИЛ НОВЫХ БОЛЬШИХ ПОБЕД НА БЛАГО НАШЕЙ ЛЮБИМОЙ СОВЕТСКОЙ РОДИНЕ ТЧК ШЛЮ ПРИВЕТ ТВОЕЙ МАМЕ МАГДЕ КРЕПКО ЖМУ ТВОЮ РУКУ

ТВОЙ СЕРГЕЙ КОРОЛЕВ»

Ведущий продолжает:

– Именно совместная работа Сергея Королёва и Валентина Глушко позволила Советскому Союзу стать первой страной, открывшей человечеству дорогу в космос.

Королёв создавал ракеты и космические корабли, а Глушко разрабатывал двигатели, без которых невозможен был бы ни запуск первого спутника, ни полёт Юрия Гагарина.

После первого полёта человека в космос Валентин Глушко всё чаще говорил о будущем освоении Луны и других планет.

Он считал, что человечество должно не просто выходить в космос, а научиться жить и работать за пределами Земли.

В 1960-е годы в Советском Союзе началась работа над лунной программой. Однако позже она была закрыта, и мечту о полёте советских космонавтов на Луну реализовать не удалось.

Но сам Валентин Глушко до конца жизни продолжал думать о лунных экспедициях и создании сверхмощных ракет для дальнего космоса.

Демонстрируются видеоматериалы (4-я часть):

После закрытия советской лунной программы Глушко не терял надежду возобновить ее. В мае 1974-го, спустя 8 лет после смерти Сергея Королева, Валентин Петрович соглашается стать руководителем НПО «Энергия» — ведущего предприятия советской аэрокосмической индустрии.

«Это очень сложное было решение, потому что человек концентрировался на двигателях. А тут, переходя в Подлипки, становясь руководителем той организации, которую назвали НПО «Энергия» тогда, он фактически принимал на себя ответственность за всю космическую программу нашей страны».

После того, как Глушко возглавил НПО «Энергия», советская космонавтика совершила качественный скачок.

«И вот, работая в Подлипках, он продолжает все те, ну, вроде бы обычные работы, которые проводились там. Первое — это были полеты наших космонавтов, пилотируемые программы. Вот под руководством Глушко полеты продолжительностью 30–60 дней превратились в полеты длительностью несколько сотен дней. Это большая заслуга и Валентина Петровича».

Все это время Глушко не забывал и о собственной лунной программе. Он разработал проект лунного экспедиционного модуля, который должен был доставить космонавтов на спутник. Вывести этот корабль на окололунную орбиту должна была грандиозная ракета «Вулкан», для которой Глушко разработал сверхмощный двигатель. Оставалось получить государственное финансирование. Но случилось непредвиденное.

В середине 80-х годов советская разведка доложила о создании американцами многоразового космического корабля «Спейс шаттл». Теоретически он мог зависнуть в космосе над любым советским городом и сбросить на него атомную бомбу.

«Афанасьев Сергей Александрович, самый любимый мой министр, сказал: «Валентин Петрович, а твое КБ может создать вот такой двигатель за 5–6 лет?» Глушко подумал и сказал: «Можно»».

Глушко получил задание правительства создать ракету, которая могла бы симметрично ответить на эту угрозу со стороны американцев. Ученому пришлось убрать чертежи лунных кораблей и станций подальше в стол. Он успокаивал себя тем, что новый заказ правительства станет отличной возможностью получить финансирование для производства мощного двигателя ракеты «Вулкан», который был уже разработан.

Это бесценные чертежи лунных кораблей, сделанные рукой Валентина Глушко. По его задумке «Вулкан» должен был вывести в космос лунный экспедиционный корабль «ЛЭК». Доставку этого летательного аппарата на окололунную орбиту предполагали осуществить с помощью криогенного блока «Везувий». Глушко собирался оснастить его кислородно-водородными двигателями небольшой тяги, но высокого удельного импульса.

Стартовая масса «Вулкана» составляла почти 5000 тонн, а высота была с 40-этажный дом. Ракета поражала своими характеристиками. По расчётам учёных, она могла доставить на низкую околоземную орбиту груз в 200 тонн, к Луне — 65, а к Венере — 54 тонны.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Занимаясь сложнейшими инженерными разработками, Валентин Глушко продолжал размышлять о будущем человечества и месте человека во Вселенной.

Его интересовали не только ракеты и двигатели, но и происхождение звёзд, развитие планет, судьба Земли и будущее цивилизации.

В своих работах он рассуждал об астрономии, физике, географии, истории, развитии человечества и освоении космоса.

И особенно удивительно то, что многие из этих размышлений появились ещё в юности и сохранились с ним на всю жизнь.

Школьники выходят на сцену и читают отрывок из рукописи Валентина Петровича Глушко:

«…У нас есть машина времени и, притом, прекрасно управляемая, – это мысль. Уничтожим время нажимом рычага в сером веществе своего мозга и погрузимся в глубочайшую пучину минувшего времени, на много, много миллиардов лет. Теперь остановимся. И пойдём назад. Только медленнее, тысячелетия в мгновения, миллионы лет в секунды, миллиарды лет в часы. Перед нами развертывается во всём величии и могуществе картина бытия миров и Вселенной… Стоя у рампы театра Вселенной, мы будем присутствовать при эволюции миров, проходящей перед нашими глазами, как быстро движущаяся кинолента.

В первое мгновение мы не увидим ни нашей планеты, ни её вечного спутника, ни планет, ни даже Солнца. Мы даже небо узнать не сможем. Другие очертания созвездий. Другие звёзды. Впечатление как будто мы попали в чужую, неведомую нам Вселенную. Одни звёзды появились к нашему времени. Другие погасли. Присмотревшись, мы замечаем едва заметный светящийся газ, заполняющий межзвёздное пространство. Бесформенная газовая материя образует туманности, они сжимаются, уплотняются, разогреваются, превращаются в оранжевые звёзды-гиганты. Звезда-гигант уменьшается в размерах, раскаляется до жёлтого цвета, достигает максимального сжатия, переходит в категорию остывающей звезды-карлика. Из прекрасного ослепительно голубовато-белого блеска звезда, охлаждаясь, переходит через белый цвет, желтоватый, в жёлтый цвет. Цвет нашего Солнца. Не останавливаясь на нашем времени, идём дальше. Из жёлтой молодой звезды наше Солнце превращается в стареющую медленно, но постоянно остывающую красную звезду переменной яркости.

Прослеживается фатальная зависимость климатических условий на Земле от поведения Солнца: даже временное падение солнечного излучения всего лишь на несколько градусов вызывало ледниковые периоды. … Мы живём, вероятно, в одном из межледниковых периодов. Пройдут тысячелетия, и земная спячка вновь окутает всю планету своим леденящим объятием…»

Ведущий продолжает:

– Валентин Глушко был не только выдающимся инженером, но и человеком огромного научного кругозора.

Его всегда интересовало будущее человечества и то, какое место в нём займёт освоение космоса.

Даже создавая мощнейшие ракетные двигатели, он продолжал думать о полётах к Луне и другим планетам.

Именно поэтому работа над системой «Энергия – Буран» была для него не просто новым государственным заданием, а ещё одной возможностью приблизиться к своей главной мечте – освоению дальнего космоса.

Демонстрируются видеоматериалы (5-я часть):

В 1976 году Глушко начал работу над космической системой «Энергия — Буран». Мало кто знает, что в ней использован двигатель, который Валентин Петрович разработал для полета на Луну. Конструктор спешил. К тому моменту, когда «Буран» должен был пройти летные испытания, Глушко исполнилось 80 лет. Он должен закончить «Энергию», чтобы успеть отправить корабль к Луне.

«Другое дело, что «Буран» был сделан по военному заказу, и это был единственный путь, при котором можно было сделать «Энергию». «Энергия» выносила до 200 тонн. Могла, в конечном итоге, в варианте «Вулкана». У него был готов целый парк ракет — от маленьких до больших».

25 августа 1980 года были проведены первые огневые испытания самого мощного двигателя в советской истории — РД-170. Это жидкостный четырехкамерный ракетный двигатель на топливной паре керосин — жидкий кислород, созданный Глушко для сверхтяжелой ракеты «Энергия».

«В этом двигателе огромное количество научно-технических достижений. Одно из них — вот мы можем своими руками, как говорится, пощупать, посмотреть. Вот в этом месте находится так называемый узел качания. С помощью этого узла и тех приводов каждая камера может отклоняться на угол примерно 8 градусов, чтобы ракета летела по нужной траектории.

Вот сила каждой камеры — она создает усилие на вот этот узел, разрывая его силой примерно 200 тонн. Гигантская сила. Внутри по вот этому газоводу идет горячий газ и проходит через этот узел. Давление здесь около 300 атмосфер.

И в то же время, видите, я руками этот узел гну, как гармошку, наверное. Уникальная технология, уникальное решение, материалы. По сей день в мире нет ни одной компании, которая смогла разработать узел вот на такие параметры».

Первый и единственный полет полностью автоматического «Бурана» состоялся 15 ноября 1988 года. Ракета-носитель «Энергия», стартовавшая с космодрома Байконур, вывела корабль на околоземную орбиту. «Буран» сделал два витка вокруг Земли, после чего успешно совершил посадку.

В полете корабль сопровождал летчик-испытатель Магомед Толбоев на самолете МиГ.

«Он вот так развернулся передо мной, я сразу за ним, но все равно я отставал, потому что я же не знал, какая у нее скорость. Она держала повышенную скорость почему-то. Я начал его догонять, и когда уже вышел из облаков, практически догнал, метров 300 между нами было. Ну, потом уже я его, конечно, догнал, но уже видно было: как только он на траектории, я вижу, что и траектория совпадает — он ее точечно сел. И он сел в ромб, у нас называется точка точечного приземления, вот эта зона вот такая: минус 600, плюс 900 метров. И вот 1500 метров — это разброс, куда ты должен сесть, полтора километра. И он сел точечно в этот ромб».

Той же осенью Глушко получил тяжелый инсульт. Летные испытания системы «Энергия — Буран» он наблюдал по телевизору в больничной палате.

Запуск был успешным, и 80-летний инженер испытал триумф. Но спустя два месяца после полета «Бурана» один из пионеров освоения космоса скончался.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Валентин Глушко посвятил космосу всю свою жизнь.

Созданная под его руководством система «Энергия – Буран» стала одной из самых сложных и мощных разработок в истории мировой космонавтики.

Но для самого Глушко главной оставалась мечта о дальнем космосе, о Луне и других планетах.

Именно поэтому так точно передают настроение той эпохи строки известной песни Евгения Долматовского.

Школьники выходят на сцену и читают стихотворение Евгения Долматовского «И на Марсе будут яблони цвести»:

Жить и верить — это замечательно!

Перед нами небывалые пути.

Утверждают космонавты и мечтатели,

Что на Марсе будут яблони цвести!

Хорошо, когда с тобой товарищи,

Всю вселенную проехать и пройти.

Звёзды встретятся с Землёю расцветающей,

И на Марсе будут яблони цвести!

Я со звёздами сдружился дальними!

Не волнуйся обо мне и не грусти.

Покидая нашу Землю, обещали мы,

Что на Марсе будут яблони цвести!

Ведущий продолжает:

– Многие идеи Валентина Глушко значительно опередили своё время. Ещё в XX веке он размышлял о лунных базах, дальних космических полётах и будущем освоения других планет.

Двигатели, созданные под его руководством, до сих пор считаются одними из самых мощных в истории космонавтики, а многие технические решения продолжают использоваться и в XXI веке.

Демонстрируются видеоматериалы (6-я часть):

Судьба системы «Энергия — Буран» оказалась трагической. Советский Союз распался, и ее обслуживание стало слишком дорогим. Однако сверхмощный двигатель Глушко, созданный для этой системы, продолжает службу. Его модификация установлена на сверхтяжелой ракете «Ангара». А именно она, возможно, полетит на Луну с первым российским экипажем.

Запуск первого искусственного спутника, полет в космос Юрия Гагарина — все это было бы невозможно без гениальных способностей Валентина Глушко.

Мечта ученого о межпланетных полетах пока не сбылась. Но это пока. Сегодня современные исследователи снова и снова возвращаются к опыту советского конструктора Глушко.

Двигатели, созданные им, настолько мощные, что они действительно открывают возможности строительства лунной базы. А его ракета «Энергия», как считают многие специалисты, могла бы справиться с поставками на Землю гелия-3.

Даже после смерти ученого его идеи востребованы в современной отечественной космонавтике. Быть может, в скором будущем наши исследователи выполнят последнюю волю Валентина Глушко и развеют его прах над поверхностью Луны.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Сегодня, спустя десятилетия после первых космических полётов, человечество вновь возвращается к идее освоения Луны.

Крупнейшие мировые державы разрабатывают новые лунные программы, создают сверхтяжёлые ракеты и космические корабли. Идёт настоящая борьба за лидерство в космосе, за технологии будущего и за право первыми открыть новые возможности для человечества.

Именно поэтому идеи Валентина Глушко и сегодня остаются удивительно современными. Он одним из первых понимал, что освоение космоса – это не только научный интерес, но и важнейший шаг в будущем развитии цивилизации.

Но главное наследие Валентина Глушко – не только его двигатели, ракеты и научные разработки. Это пример человека, который с детства умел мечтать, много трудился, не боялся трудностей и всю свою жизнь посвятил служению своей стране и науке. Он сумел сохранить верность своей мечте даже тогда, когда она казалась невозможной.

И, возможно, среди вас сегодня тоже есть те, кто когда-нибудь будет создавать новые космические корабли, строить лунные станции и помогать нашей стране открывать дорогу к другим планетам. Потому что большие открытия всегда начинаются с мечты, любознательности и желания двигаться вперёд.

Учебно-методические материалы для проведения классного часа

1. Сценарий;

2. Презентацию;

3. Видеоматериалы (6 частей);

4. Пример проведения классного часа в школе (видео) можно скачать:

— на сайте Комиссии по миссионерству и катехизации при Епархиальном совете г. Москвы (http://moscmc.ru) в разделе: Миссионерские материалы/Работа со школами/Программа «Имя России».

Литература, источники:

Глушко А., Давиденко В. Валентин Глушко. Человек, проложивший дорогу в космос.

Евгений Долматовский. И на Марсе будут яблони цвести. –

Черток Б. Е. Ракеты и люди. — М.: Машиностроение, 1999.

Энциклопедия «Космонавтика». –