Сценарий

тематического классного часа по духовно-нравственному воспитанию: «Семён Дежнёв, Витус Беринг, Харитон и Дмитрий Лаптевы, Семён Челюскин»

Тип классного часа:

– тематический, ценностно-ориентированный (нравственно-патриотический).

Форма проведения классного часа:

– рассказ-беседа с элементами театрализации, чтением художественных и документальных текстов, демонстрацией видеоматериалов и презентации, раскрывающая жизненный путь, открытия и вклад Семёна Ивановича Дежнёва, Витуса Беринга, братьев Дмитрия и Харитона Лаптевых и Семёна Ивановича Челюскина в исследование и освоение Русского Севера и Арктики;

– коллективное творческое дело, включающее сценическое чтение, театральную постановку, познавательную композицию, обсуждение и формирование личного отношения учащихся к героям классного часа.

Основные понятия:

– Арктика, Русский Север, Северный морской путь, Великая Северная экспедиция, первопроходцы, географические открытия, мореплавание, исследование, служение Отечеству, ответственность, мужество, историческая память, преемственность поколений.

Методическое обеспечение:

– методические рекомендации, сценарий классного часа, презентационные материалы (тематические слайды), видеоматериалы, документальные и исторические источники.

Виды деятельности:

– самостоятельный поиск информации, подготовка и представление публичных выступлений, участие в театральной постановке и познавательной композиции, просмотр и обсуждение видеоматериалов и презентации.

Оборудование:

– компьютер, проектор, экран, устройство для воспроизведения звука, микрофоны, стойки для микрофонов, реквизит для театральной постановки, сценический свет.

Место проведения:

– актовый зал школы.

Ход классного часа

Школьник выходит на сцену и читает стихотворение Федора Сологуба «На севере» на фоне демонстрации слайдов из презентации:

Скалы, леса и озёра

В дымке святой тишины.

Радость усталого взора,

Тусклые краски бледны.

Солнце июньское низко,

Северный полдень не жгуч.

Чуется, скрытая, близко

Родина снега и туч.

На сцену выходит ведущий и обращается к ученикам:

– Здравствуйте, дорогие друзья!

Русский Север… Край суровой красоты, бескрайних просторов, ледяных морей и долгой полярной зимы. Именно о нём написал поэт Фёдор Сологуб, назвав его «родиной снега и туч».

Но когда-то эти земли были почти неизвестны человеку. На картах оставались белые пятна, а рассказы о далёком Севере казались невероятными. Чтобы узнать, где заканчивается материк, какие моря омывают берега России и можно ли пройти по северным морям, требовались смелость, мужество и готовность идти навстречу неизвестности.

Сегодня мы вспомним людей, благодаря которым Русский Север перестал быть загадкой. Их имена навсегда вошли в историю нашей страны. Семён Дежнёв, Витус Беринг, Харитон и Дмитрий Лаптевы, Семён Челюскин. Каждый из них сделал свой шаг в исследовании Арктики, а вместе они открыли миру суровый и величественный Север России.

И начнём мы с человека, который первым прошёл там, где до него ещё не проходил никто, – с Семёна Ивановича Дежнёва.

Демонстрируются видеоматериалы (1-я часть):

«— Ну, в общем, так порешим. Вместе пойдём на прииск руды, а Пуля людей на Колыму поведёт.

— Сбирайся!»

Архангельский казак из поморов, самобытного народа с берегов Белого моря, Семён Дежнёв, как и многие покорители Сибири, вовсе не был романтиком, искавшим приключений. Суровый край требовал такого же характера. Быть первым, кто найдёт серебро, золото, места, богатые пушниной, – значит угодить царю, заполучить его расположение и самому разбогатеть. Именно за этим шёл и Дежнёв. Добрался в 1630 году до Тобольска, потом до Енисейска, чуть позже отправился в далёкий Якутск. И уже оттуда вместе с воеводой Михаилом Стадухиным решил идти до реки Колымы, которая оказалась самым богатым на пушнину районом Сибири.

Европа в то время ещё не знала, что Русское царство медленно прирастает огромным пространством в глубине Евразии, и вообще насколько далеко простирается континент. «Европа видит эту гигантскую территорию, хватается за голову, потому что таких территорий быть не может вообще никогда. Слишком гигантский конгломерат земель. И они пишут, что русские врут, русские пытаются всех обмануть».

Сибирские богатства казались несметными. Кроме мест с обилием пушных зверей, искали, конечно, золото, серебро и моржовую кость, которая ценилась ювелирами Османской империи.

«— Однако, Семён Иванович, там далеко земля виднеется.

— Да вижу это, вижу.

— Шибко хочется ту землю посмотреть.

— Да вот только и она страшна.»

Местные народы рассказывали, что есть некая новая земля за Ледяным морем и есть пролив, по которому можно обогнуть землю Сибирскую и выйти к устью реки Анадыри.

«— Семён Иванович, а может, и нет там никакого пролива, куда пойдём?

— Эх, Тимошка, как бы знать, так и ходить незачем. А что? Лето тёплое выдалось. Льды отойдут – глядишь, пройдём.

— Хорошо. Абы так вот было.»

В 1648 году на деревянных парусных судах – кочах, построенных по традициям архангельских поморов из гибкого дерева, чтобы льды не ломали их, – Семён Дежнёв и купец Федот Попов вышли из устья Колымы в Северный океан.

Путь Дежнёва лежал вдоль северных берегов, мимо Большого Каменного Носа – так тогда называли мыс, который сегодня носит имя Дежнёва. Именно эта экспедиция первой обнаружила пролив, который потом назовут Беринговым. Также открыли острова, ныне Ратманова и Диомида, которые находятся между Чукоткой и Аляской.

«А против того Носу есть два острова. А на тех островах живут чухчи. А врезаны у них в губы кость – рыбий зуб.»

Сам Дежнёв грамоте был не обучен, а донесения, так называемые отписки, по итогам походов воеводам и самому царю составляли с его слов помощники. До Москвы с Дальнего Востока послания могли идти до двух лет, а иногда оставались в Якутском остроге. Часть грамот Дежнёва в Москву была адресована царю Михаилу Фёдоровичу, в то время как тот уже умер и в стране правил новый царь Алексей Михайлович.

Такое необъятное по тем временам это было пространство, которое покорялось только огромным трудом и героизмом.

«Обогнули мыс, который сейчас носит имя Дежнёва. Их выбросило разбитых, осталось там двенадцать человек без средств к существованию, полуголодных, полуживых. Он сумел договориться с местными жителями, так что они его обогрели, дали им возможность не умереть, продолжить существование. Более того, он ещё их уговорил принять российское подданство и собрал ясак».

Но Дежнёв не только был отличным дипломатом, но даже был дважды женат на якутянках и брал их в свои походы. Одна из жён стала первой женщиной, прошедшей через Берингов пролив. Пройдя мимо Анадырского залива, он дошёл до Люторского мыса, основал там острог и отправился уже по суше обратно на берега Анадыри, а затем уже вглубь материка, обратно к Колыме. Вновь переправившись по реке до океана, Дежнёв пошёл к устью Лены и далее до Якутского острога, фактически первым преодолев Северный морской путь.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Семён Дежнёв не считал себя великим первооткрывателем. Он просто честно выполнял своё дело, преодолевая суровые северные моря, льды и неизведанные земли.

Он не знал, что первым прошёл пролив между Азией и Америкой. Не думал о славе и не стремился войти в историю. Всё, что он видел в далёком походе, он подробно описал в своих донесениях – «отписках», которые с его слов записывали помощники.

Именно эти несколько простых строк спустя много лет помогли учёным понять, что Семён Дежнёв совершил великое географическое открытие.

Давайте представим, как это могло происходить…

Театральная постановка «Отписка Семёна Дежнёва»

Реквизит (минимальный):

стол;

свиток (или лист бумаги);

перо и чернильница;

моржовый клык (или его муляж).

Действующие лица:

Рассказчик

Семён Дежнёв

Подьячий (или дьяк)

Тимошка (спутник Дежнёва)

(На сцене стол. За столом сидит подьячий с пером и бумагой. Входит Семён Дежнёв. Рядом с ним — Тимошка.)

Рассказчик:

– 1648 год. После тяжёлого похода Семён Дежнёв возвращается в Якутский острог. Сам он грамоте не обучен, поэтому обо всём увиденном рассказывает подьячему, который записывает его слова.

Подьячий (берёт перо):

– Ну что, Семён Иванович, сказывай. Всё запишем.

Дежнёв (спокойно):

– Обошли мы Большой Каменный Нос…

Тимошка:

– Думали, не выберемся. Льды кругом, ветер, шторм…

Подьячий (записывает):

– Дальше…

Дежнёв:

– Есть против того Носу два острова…

Подьячий (пишет):

– Есть два острова…

Дежнёв:

– А на тех островах живут чухчи.

(Подьячий снова записывает.)

Дежнёв (достаёт из сумы моржовый клык и кладёт на стол):

– А врезаны у них в губы кость – рыбий зуб.

(Подьячий с интересом берёт клык в руки, рассматривает и продолжает писать.)

Подьячий:

– Всё?

Дежнёв:

– Всё.

(Дежнёв и Тимошка уходят. Подьячий сворачивает свиток.)

Рассказчик:

– Для Семёна Дежнёва это была обычная служебная отписка. Он просто рассказал обо всём, что увидел во время своего похода, а подьячий записал его слова. Никто тогда ещё не знал, что эти строки сохранят память об одном из величайших географических открытий XVII века.

На сцену выходит ведущий и продолжает:

– Лишь спустя почти девяносто лет, когда учёные изучили сохранившиеся архивные документы, стало известно, что именно Семён Дежнёв первым прошёл пролив между Азией и Америкой. Пройдут столетия, но значение его открытия для России будет только возрастать.

Демонстрируются видеоматериалы (2-я часть):

Но об открытиях казака-первопроходца стало известно лишь через 90 лет, когда его многочисленные описания берегов, местных племён, обычаев и традиций обнаружила в Якутском остроге другая экспедиция русско-немецкого путешественника Фёдора Миллера. Но переоценить подвиги Семёна Дежнёва сегодня невозможно.

Хотя попытки усомниться в том, чья это земля, со стороны некоторых иностранных государств возникали постоянно. Английские, норвежские и голландские купцы ходили через северные моря вдоль тогда уже русских земель и удивлялись богатейшим территориям. Пока царь Михаил Романов не запретил под страхом смерти морской путь к Ямалу и Таймыру, чтобы иностранцам неповадно было на чужие земли заглядываться и планы относительно их присвоения строить.

«Российский экипаж впервые в мире приземлился на дне Ледовитого океана в точке Северного полюса. Ура!»

Современные исследования шельфа Северного Ледовитого океана ещё раз доказали, что обширная область от Северного полюса до побережья России — это наша законная территория. Последнее географическое открытие на планете, сделанное в начале XX века, – архипелаг Северная Земля – тоже принадлежит русским исследователям во главе с Борисом Вилькицким. Первыми в мире наши соотечественники открыли дрейфующие станции в Арктике для исследования океана, климата, магнитосферы Земли.

Освоение Арктики и её безопасность сегодня – важнейшая задача, имеющая государственное значение. Преодолеть Северный морской путь с помощью простых деревянных судов под парусом, на которых ходил Семён Дежнёв, через льды и шторма сегодня, во времена атомных ледоколов, кажется невозможным. Но он это сделал и тем самым первым проложил путь к новым российским землям.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Поход Семёна Дежнёва показал, что северо-восточные рубежи России скрывают ещё множество неизвестных земель и морских путей. Спустя несколько десятилетий государство приступило к их планомерному исследованию. Особое место в этой истории заняла Камчатка — самый восточный форпост России, откуда начинались крупнейшие морские экспедиции XVIII века.

Школьник выходит на сцену и читает стихотворение про Камчатку:

Далекий край дымящихся вулканов,

Озер чистейших, рыбы и икры,

Мест, что не встретить в иноземных странах,

Мест первозданной дикой красоты,

Край черемши и жимолости терпкой,

Где бурых мишек и подлодок дом,

Где угостят с душою вас и неркой,

И камбалой, и крабом, и гольцом…

Край скал и бухт, морошки, княженики,

Край быстрых рек и каменных берез,

Край, где под чаек суетливых крики,

Ведут спор давний море и утес…

Край, где тюлени рыбу ловят хватко,

Где из земли бьет к небу кипяток,

Далекий край с названием Камчатка —

Как ты, чудес не много создал Бог…

Ведущий продолжает:

– Именно с Камчаткой связано начало нового этапа в исследовании северных и восточных рубежей России. Не случайно две крупнейшие экспедиции XVIII века вошли в историю как Первая и Вторая Камчатские. Руководить ими Пётр I поручил опытному морскому офицеру Витусу Берингу.

Демонстрируются видеоматериалы (3-я часть):

«– Абрам Петрович, карты подай… Ты, Беринг, в Индии был. Корабельную службу знаешь. Надо положить достоверный путь к нашим землям, Китаю, в Индию. И путь тот пойдёт через наше Ледовитое море.

– Дело большое, но, если повеление ваше таково будет, то надо сперва положить на карту берег по Ледовитому морю.

– Ты, Беринг, это сделаешь.

– Вашей волею, государь».

Витус Беринг – мореплаватель, который всю свою жизнь и знания посвятил России, хотя родился совсем в другой стране – в Дании. Мореходному делу он учился в Голландии, но именно в России потомок старинного, но обедневшего дворянского рода нашёл применение своим знаниям. За четыре года Беринг прошёл путь от капитана 4-го ранга до капитана 1-го ранга. Правда, последнее звание ему упорно не давалось. Он не получил повышения после завершения Северной войны, как и многие его сослуживцы. И тогда Беринг пошёл на хитрость, подав прошение об отставке.

«Подписали ему бумагу, документы на выезд. И дело в том, что, если тебе эти документы дали, ты должен в недельный срок покинуть Россию. Но Беринг этого не сделал, он просто ждал. Решалась его судьба – ему дали капитана 1-го ранга и корабль ещё больше».

Именно Берингу, известному своей исполнительностью и порядочностью, Пётр I доверил руководство экспедицией по поиску пролива между Чукоткой и Аляской. В путь исследователи отправились в 1725 году. Дорога от Петербурга до Охотска через Сибирь заняла два года. Путешественники то шли пешком, то верхом, то плыли на кораблях по рекам, прокладывая маршрут по малоизвестным и почти непроходимым лесам и болотам Сибири.

«Они оголодали, они ели, варили кожаную обувь и кожаную одежду. И вот ремни там жевали и прочее. То есть люди умирали от болезней, от голода. Когда они пришли в Охотск, даже вот этих сорок человек негде было поселить. То есть они сами для себя ещё строили дома».

В ходе экспедиции на корабле «Святой Гавриил» Беринг прошёл по проливу, который теперь носит его имя, до Чукотского моря и повернул назад, доказав, что азиатское и североамериканское побережья не соединяются. В Петербург Витус Беринг привёз точнейшую карту этих мест, равной которой не было ни у одной державы. Вместе с сухопутным маршрутом на исследование Камчатки ушло пять лет. В Петербург Беринг вернулся лишь в 1730 году.

Вскоре он разработал и предложил Адмиралтейству исследовать подходы к берегам Японии и Северной Америки. Через четыре года Беринг начал Великую Северную экспедицию, в которой приняли участие сотни человек и несколько кораблей под командованием опытных капитанов и исследователей.

«Уже тогда писали, вот прямо цитирую сенатский указ: «Самое долгое, трудное и прежде никогда не бывалое». И могу сказать, что с тех времён, если мы говорим о научных экспедициях, которые были осуществлены силами одного государства, она так и осталась самой большой за всю историю».

Однако в самом начале он допустил роковую ошибку, попытавшись найти мифическую землю Хуана де Гамы, которая якобы была источником огромных богатств и серебра.

«– Господа, о первоначальном курсе следовало бы подумать. Земля эта – плод фантазии. Так же, как и сомнительный мореплаватель, якобы её открывший. Вы бы не могли дать разъяснение, профессор, почему вы всё-таки обозначили эту землю на карте?

– Земля не нуждается в подтверждениях, она существует. Есть и свидетельства.

– Какие?

– Простите, что вы хотите сказать?

– Мне думается, чтобы выполнить инструкцию Сената, нам разумнее пойти сейчас к Америке, а эту землю проверить на обратном пути».

Не обнаружив таинственную землю, Беринг повернул корабль в сторону Америки и, несмотря на бурное море, всё же достиг заветных берегов. Но нехватка продуктов сыграла с моряками злую шутку. Цинга косила экипаж. Сам Беринг был болен и не мог командовать. Практически неуправляемый корабль прибило к одному из островов Командорского архипелага.

Здесь, на необитаемом клочке земли, 6 декабря 1741 года великий мореплаватель отдал свой последний приказ.

«Товарищи мои, матросы и офицеры. Бывшие мои подчинённые – в бедствии нас сравняло. Приказываю вам меня не откапывать из этой земли, покрывшей меня. Мне теплее так. И эту могилу я сам себе избираю».

Из 75 человек команды, отплывших вместе с Берингом, домой вернулось только 46. Остальные погибли от болезней и лишений.

Долгие годы место погребения героев и их командира, как и внешность Беринга, оставались загадкой. Лишь в 1991 году специальная экспедиция, направленная на остров, где великий датчанин обрёл вечный покой, помогла раскрыть эти тайны.

Это уже художественный облик Беринга по реконструкции. Это уже портреты. Два различных художника – Евгений Богданов и Елена Калистова – представили каждый своё видение Витуса Беринга.

Теперь мы знаем истинное лицо человека, совершившего один из величайших мореходных подвигов в истории нашей страны.

Вклад Витуса Беринга в исследование северных морей переоценить невозможно. Были определены северные и восточные границы России. Найден морской путь на восток. Открыты Аляска, два архипелага – Алеутские и Командорские острова. А заложенный Берингом город Петропавловск-Камчатский стал тихоокеанским форпостом России.

В память о великом мореплавателе названы географические объекты и воздвигнуты памятники. А его останки с почётом перезахоронены на том острове, который, как он сам сказал своим соратникам, он принял в вечное управление.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Витус Беринг родился далеко за пределами России – в Дании. Но именно нашей стране он посвятил всю свою жизнь, знания и талант мореплавателя.

Много лет он проводил в дальних экспедициях, месяцами и даже годами находясь вдали от дома. Но, несмотря на это, Беринг никогда не переставал заботиться о своей семье. До наших дней сохранилось письмо, которое он написал своему сыну из далёкого Охотска.

Школьник выходит на сцену и читает письмо Витуса Беринга своему сыну:

«От Витуса Беринга Йонасу Берингу

Мой дорогой Йонас,

я получил два письма от тебя, помеченных Ревель и Санкт-Петербург соответственно, в которых ты, слава богу, жив и здоров. Также, что по твоей просьбе и с разрешения Его Превосходительства господина фон Хохенхольца ты был нанят на военную службу. Я признаю, что в моём предыдущем письме – по твоей просьбе – твоя дорогая мать и я дали тебе разрешение сделать так; однако мы даже не могли вообразить, что всё обернётся именно так, как сложилось. Тем не менее, желаю тебе, чтобы это привело тебя к преуспеванию в будущем. Более того, я настоятельно рекомендую тебе неизменно не забывать, о чем твоя дорогая мать настаивает в письмах и чтобы ты продолжал свои занятия; также чтобы ты практиковался не только в чтении и письме на русском языке, но также в переводах, чтобы ты не тратил понапрасну своё время (неоправданно). Я сделаю всё возможное, чтобы оказать тебе всяческую поддержку, и я уверен, что ты поступишь не иначе, как добрый христианин: благородно и достойно, и что ты будешь стремиться совершать добрые дела. Здесь я благословляю тебя и да хранит тебя Всевышний и остаюсь,

твоим преданным отцом,

В. И. Беринг,

Охотск, 4 февраля

1740»

Ведущий продолжает:

– Это письмо помогает лучше понять, каким человеком был Витус Беринг. Он воспитывал сына в уважении к русскому языку, вере, труду и человеческому достоинству. Таким же было и его собственное отношение к жизни – честно служить Отечеству и до конца оставаться верным своему долгу.

Главным делом жизни Витуса Беринга стала Великая Северная экспедиция. Но её успех был заслугой не одного человека. Вместе с Берингом трудились сотни моряков, офицеров и исследователей, которые шаг за шагом открывали и описывали северные рубежи нашей страны.

Среди них были и двоюродные братья Дмитрий и Харитон Лаптевы. Именно им предстояло продолжить исследование огромных пространств Арктики, которые ещё оставались белыми пятнами на карте России.

Демонстрируются видеоматериалы (4-я часть):

«Выходцы из среды мелкопоместного дворянства Псковской губернии». Такую строчку, чаще всего одну-единственную, об их связи с родной землёй можно встретить в биографиях братьев Лаптевых.

Однако наша земля дала Отечеству сразу двух прославленных первопроходцев. Если начать разбираться, то выяснится удивительное. Мореходами они стали именно потому, что выросли здесь.

Жизнь мелкопоместных дворян обычно мало чем отличалась от жизни их же крестьян. Стоит в деревне несколько домов почти одинаковых. В одном может быть труба повыше — там и живёт помещик. Да, воспитанием и обучением дворянских детей обычно занимался местный дьяк. Вот и все отличия от крестьянских ребятишек. В таком месте и прошло детство братьев Лаптевых.

Старший Лаптев, Харитон Прокофьевич, родился в 1700 году, младший, Дмитрий Яковлевич, — в 1701 году. Отчества разные, какие же они братья? Да, двоюродные.

Детство их прошло вот здесь, недалеко от Великих Лук, в родовых поместьях Покорево и Болотово. К сожалению, имения до наших дней не сохранились.

А как же братьям Лаптевым помогло стать месторождение флотоводцами? Дело в том, что в 1715 году Пётр I издаёт указ, согласно которому дворянские недоросли, живущие на водных сообщениях, имеют право поступления в Морскую академию в столице. А вот же она, их река Ловать, — то самое водное сообщение. Таким образом, они попадают в первый выпуск Морской академии, заканчивают её через три года и в чине гардемаринов отправляются служить на морской флот.

Пока братья учатся морскому делу, царь Пётр вершит свои великие преобразования. Одна из его затей — окинуть взглядом необъятную Россию. XVIII век для нашей страны — эпоха великих географических открытий. В декабре 1724 года, менее чем за два месяца до своей смерти, Пётр I снаряжает в плавание корабли Первой Камчатской экспедиции. Его дело продолжает племянница Анна Иоанновна, которая снаряжает уже Великую Северную экспедицию, которая начнется в 1733 году и продлиться десять лет.

Мыс Челюскина — самая северная точка не только России, но и всей Евразии. Рядом с полуостровом плещется море Лаптевых. Север здесь настолько крайний, что Норильск с его знаменитыми морозами остаётся далеко на юге и кажется курортом, а Северный полярный круг — и того южнее.

В таких суровых условиях без малого триста лет назад открывали новые горизонты братья Лаптевы. Первым к Великой Северной экспедиции присоединился Дмитрий. Он прошёл по реке Лене, вышел из её устья в Северный Ледовитый океан и отправился дальше, на восток. Дошёл до Камчатки, где исследовал реки Анадырь и Колыму. Колоссальная работа была выполнена на кораблях и на суше, в тяжелейших климатических условиях. Есть и географическая точка, названная персонально именем Дмитрия Лаптева, — пролив, через который он вышел в Восточно-Сибирское море.

Харитон присоединился к экспедиции в 1737 году. В Сибири Харитону выпала честь изучить полуостров Таймыр. Льды не дали обогнуть Таймыр морским путём, и несколько лет отряды под руководством Харитона на собаках исследовали обширные земли, знакомились с людьми, их населяющими. Сегодня омываемый морем Лаптевых берег Таймыра назван именем Харитона Лаптева.

Оба брата после своих северных странствий продолжили службу на Балтийском флоте и командовали боевыми кораблями. В том числе участвовали в Семилетней войне, которую вела Россия с Пруссией при Елизавете Петровне.

Харитон Лаптев скончался в конце 1763 года в чине капитан-командора. Незадолго до кончины он получил назначение главным интендантом Балтийского флота, то есть отвечал за всё, начиная от сухарей и канатов на палубе до материального обеспечения моряков.

За год до смерти брата Дмитрий Лаптев выходит в отставку в чине вице-адмирала и отправляется на пенсию в родовое село Болотово. Долгое время точная дата его смерти и место захоронения оставались неизвестными. Но в 1990-е годы великолукский архивист Анатолий Сизов отыскал запись, датированную 1771 годом:

«Умер 20 января сельца Болотова дворянин Дмитрий Яковлев сын Лаптев, 70 лет».

В XIX веке род Лаптевых на Псковской земле пресёкся. В 90-х годах в Покорево появился вот этот памятный знак. В 2001 году памятный крест установили в Болотове, но дорога туда почти заросла. Не то что дорога, проложенная братьями Лаптевыми более чем триста лет назад.

Теперь море Лаптевых — это важнейшая часть Северного морского пути, самый короткий водный тракт между Европой и Азией.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Дмитрий и Харитон Лаптевы посвятили многие годы исследованию Русского Севера. Благодаря их труду были подробно изучены и описаны огромные участки арктического побережья. И сегодня их имена навсегда сохранились на карте России — в названии моря Лаптевых. Давайте узнаем о нём несколько интересных фактов.

Школьники выходят на сцену и рассказывают интересные факты о море Лаптевых на фоне демонстрации слайдов из презентации:

1-й школьник:

– Море Лаптевых называют «ледовой фабрикой Арктики». Именно здесь каждую зиму образуется огромное количество нового морского льда, который затем течениями разносится по всему Северному Ледовитому океану.

2-й школьник:

– В море Лаптевых впадает река Лена – одна из крупнейших рек мира. Каждый год она приносит сюда огромное количество пресной воды, которая влияет на образование льда и жизнь морских обитателей.

3-й школьник:

– На берегах моря Лаптевых учёные находят прекрасно сохранившиеся останки мамонтов и других животных ледникового периода. Вечная мерзлота сохраняет их десятки тысяч лет.

4-й школьник:

– Несмотря на суровый климат, здесь обитают белые медведи, моржи, белухи, тюлени и многие виды арктических рыб.

5-й школьник:

– Сегодня море Лаптевых остаётся одним из важнейших морей российской Арктики. Оно входит в состав Северного морского пути и помогает учёным изучать изменения климата.

Ведущий продолжает:

– Море Лаптевых и сегодня напоминает нам о подвиге Дмитрия и Харитона Лаптевых. Они достойно выполнили свою часть Великой Северной экспедиции. Но исследование арктического побережья России тогда ещё не было завершено. Впереди участников экспедиции ждала новая задача – достичь самой северной точки Евразии. Выполнить её предстояло Семёну Ивановичу Челюскину.

Демонстрируются видеоматериалы (5-я часть):

20 мая 1742 года человек впервые появился в самой северной точке Евразии.

Освоение Сибири русскими первопроходцами, как известно, началось ещё в конце XVI века. Оно шло преимущественно по рекам. А к середине XVII века большая часть Сибири уже была разведана. Неизвестным оставался лишь Таймыр. Честь его исследования выпала Семёну Ивановичу Челюскину.

Он происходил из дворянского рода, отец его был царским стольником. Однако в XVIII веке род был захудалым. Мы не знаем ни года, ни места рождения Семёна Ивановича. При продвижении по службе надеяться ему было можно только на собственные силы.

Челюскин успешно учился в Московской навигацкой школе и служил на Балтийском флоте. Челюскин был примерно одних лет с Михаилом Ломоносовым. Но если тот из любви к знаниям со Студёного моря шёл в Москву, то Челюскин по тем же причинам и в те же годы пошёл прямо противоположным курсом.

С 1733 года он принимал участие в Великой Северной экспедиции, разработанной и осуществлявшейся под руководством Витуса Беринга. В течение десяти лет семь отдельных отрядов первооткрывателей описали разные участки побережья Северного Ледовитого океана, подтвердили наличие пролива между Азией и Америкой, обследовали побережье Камчатки, открыли Аляску, Алеутские и Командорские острова, нанесли на карту Южные Курильские острова, достигли Японского побережья.

Челюскин, которому было около двадцати пяти лет, стал штурманом в отряде лейтенанта Василия Прончищева и должен был исследовать неизвестные полярные земли между Енисеем и Леной. После болезни и смерти своего командира Челюскин возглавил экспедицию.

В 1740 году его корабль «Якутск» был затёрт льдами, но Челюскину удалось спасти экспедицию и вывести людей, находившихся в семистах вёрстах на юг Хатанги.

Дальнейшие исследования проводились отдельными партиями на собачьих упряжках. В декабре 1741 года партия Челюскина вышла из Туруханска и за три месяца в условиях пятидесятиградусных морозов дошла до Таймыра. В апреле 1742 года на мысе Святого Фаддея Челюскиным был возведен маяк. Земли к северу были неизвестны. Штурман направился туда на упряжках с двумя казаками-добровольцами.

20 мая, пройдя ещё 150 километров, Челюскин достиг мыса, по поводу которого написал в путевом журнале:

«Погода пасмурная, снег и туман. Приехали к мысу. Сей мыс каменный, приярый, высоты средней, около оного льды гладкие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс: Восточный Северный. Поставил маяк – одно бревно, которое вёз с собою».

Далее идти было некуда.

Через 101 год российский исследователь Александр Миддендорф назовёт этот мыс именем Челюскина, а в 1919 году норвежец Харальд Свердруп определит, что мыс является крайней северной точкой Евразии.

В общей сложности за время экспедиции Челюскин преодолел более семи тысяч километров. По возвращении в Петербург он был произведён в мичманы и позднее дослужился до капитана 3-го ранга.

Точное место его жизни в последние годы и место погребения доподлинно не установлены.

Уже в XX веке именем Челюскина назывались пароходы. Самый знаменитый из них под командованием полярника Отто Юльевича Шмидта предпринял в 1933–1934 годах полярную экспедицию с целью исследования навигации по Северному морскому пути. Пароход был раздавлен льдами, экспедиция оказалась на дрейфующей льдине. Через месяц челюскинцы были спасены при помощи авиации.

Несмотря на неудачу экспедиции, она привела к важнейшему стратегическому решению о развитии Северного морского пути и о строительстве большого отечественного ледокольного флота.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Семён Челюскин не стремился к славе и не думал, что его имя войдёт в историю. Он просто честно выполнял порученное ему дело. Благодаря мужеству, стойкости и невероятной силе духа ему удалось достичь самой северной точки Евразии. Это стало одним из самых выдающихся результатов Великой Северной экспедиции и завершило исследование северного побережья нашей страны.

Школьник выходит на сцену и читает цитату А. Ф. Миддендорфа о Челюскине на фоне демонстрации слайдов из презентации:

«Челюскин не только единственное лицо, которому сто лет назад удалось достигнуть этого мыса и обогнуть его, но ему удался этот подвиг, не удавшийся другим, именно потому, что его личность была выше других. Челюскин, бесспорно, венец наших моряков, действовавших в том крае».

Ведущий продолжает:

– Александр Фёдорович Миддендорф назвал Семёна Челюскина «венцом наших моряков». Это были слова человека, который сам посвятил жизнь исследованию Русского Севера и хорошо понимал цену подобных открытий.

Экспедиции Семёна Дежнёва, Витуса Беринга, братьев Лаптевых и Семёна Челюскина навсегда изменили представление людей о Русском Севере. Они открыли новые земли, описали тысячи километров побережья, нанесли на карту острова, проливы и мысы. Именно их открытия стали прочным фундаментом для дальнейшего освоения Арктики.

И сегодня Россия продолжает дело, начатое этими великими первопроходцами.

Демонстрируются видеоматериалы (6-я часть):

Фундамент российского лидерства в освоении Арктики начал закладываться несколько веков назад. Ещё в Средние века Северный Ледовитый океан бороздили первые поморские мореплаватели. А в 1648 году группа казаков под руководством Семёна Дежнёва прошла вдоль Чукотского полуострова и вышла в Тихий океан. Так был открыт пролив между двумя континентами – Евразией и Америкой. Сейчас он носит имя Витуса Беринга, выдающегося русского исследователя XVIII века, который вместе с братьями Лаптевыми и Семёном Челюскиным в ходе морских и пеших походов нанесли на карту почти всё российское побережье Северного Ледовитого океана.

В XX веке исследование Арктики продолжилось. В 1937 году была создана первая дрейфующая станция «Северный полюс-1», где советские учёные под руководством Ивана Папанина провели уникальные наблюдения за природой Арктики. В годы Великой Отечественной войны Северный морской путь стал ключевым каналом поставок необходимых Красной армии вооружений, военной техники и стратегического сырья из стран-союзниц.

В этом году исполняется 500 лет с начала освоения России Северного морского пути, важнейшей стратегической морской транспортной магистрали, связывающей арктические регионы России. Первое упоминание Северного морского пути датируется 1525 годом. Тогда русский дипломат и учёный Дмитрий Герасимов высказал предположение о возможности пройти через Северный Ледовитый океан между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Большую часть года моря Северного Ледовитого океана покрыты льдами. Транспортное сообщение в таких условиях возможно только благодаря атомному ледокольному флоту, управляет которым Госкорпорация «Росатом». Атомоходов, кроме России, нет ни у одной страны мира. Это уникальное конкурентное преимущество в развитии Северного морского пути нашей страны, которое делает её безоговорочным лидером в Арктике.

Днём рождения отечественного атомного ледокольного флота считается 3 декабря 1959 года, когда на первом в мире атомном ледоколе «Ленин» был поднят Государственный флаг Советского Союза. В состав современного атомного ледокольного флота России в настоящее время входят 8 атомоходов и 1 атомный контейнеровоз. Самые мощные на сегодняшний день атомные ледоколы серии 22220 – «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия».

Важнейшая задача на ближайшие годы – обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. Развитием управлением атомного ледокольного флота занимается Госкорпорация «Росатом». Ведётся строительство новых атомоходов «Чукотка» и «Ленинград», а также мощнейшего в мире атомного ледокола проекта «Лидер», которому присвоено имя «Россия».

В 2024 году установлен рекорд по грузопотоку через Северный морской путь и обновлён рекорд по транзитным перевозкам в акватории Северного морского пути. К этой логистической артерии проявляют интерес многие зарубежные страны, в их числе крупнейший – Китай, Индия и Объединённые Арабские Эмираты.

Арктика – это стратегически важная территория для будущего России. Развитие Северного морского пути позволит расширить международное торговое сотрудничество. Богатые природные ресурсы региона усилят экономическую мощь нашей страны. Также Арктика предоставляет уникальные возможности для научных исследований в области климата и экологии. Всё это делает её ключевым направлением стратегических интересов России и обеспечивает развитие на долгие годы вперёд.

После завершения демонстрации видео ведущий выходит на сцену:

– Мы увидели, какой стала Российская Арктика сегодня. Современные ледоколы, научные исследования, Северный морской путь, новые открытия – всё это стало возможным благодаря труду многих поколений исследователей, моряков и первопроходцев.

Сегодня мы вспомнили людей, которых разделяли годы, разные судьбы и разные жизненные пути. Но всех их объединяло одно – желание честно служить своему Отечеству и делать то, что до них ещё не удавалось никому.

Семён Дежнёв первым прошёл через пролив между Азией и Америкой, доказав, что даже самые смелые предположения могут стать великими открытиями. Витус Беринг посвятил России свои знания и талант, возглавив крупнейшие государственные исследования Русского Севера. Братья Лаптевы исследовали северные моря и арктическое побережье, а Семён Челюскин завершил один из важнейших этапов Великой Северной экспедиции, впервые достигнув самой северной точки материка Евразия.

Их открытия помогли лучше узнать огромную страну, укрепили её границы, описали тысячи километров северного побережья, нанесли на карту острова, проливы и мысы, сделав возможным дальнейшее освоение Северного морского пути. Благодаря труду и мужеству первопроходцев то, что когда-то казалось далёким и неизвестным, сегодня служит развитию науки, экономики и безопасности нашей страны.

История этих людей напоминает нам ещё об одном. Великие открытия совершаются не только благодаря смелости, но и благодаря упорному труду, ответственности и верности своему делу. Именно такие качества помогают человеку оставить после себя добрый след в истории.

Учебно-методические материалы для проведения классного часа

1. Сценарий;

2. Презентацию;

3. Видеоматериалы (5 частей);

4. Пример проведения классного часа в школе (видео) можно скачать:

— на сайте Комиссии по миссионерству и катехизации при Епархиальном совете г. Москвы (http://moscmc.ru) в разделе: Миссионерские материалы/Работа со школами/Программа «Имя России».

Литература, источники:

Абрамян Л. А. «Пока смерть не разлучит нас. Письма Анны и Витуса Беринг» // «О Камчатке: её пределах и состоянии...»: материалы XXIX Крашенник. чтений / М-во культуры Камч. края, Камч. краевая науч. б-ка им. С. П. Крашенинникова. — Петропавловск-Камчатский, 2012. — С. 5-9.

Дёмин Л. М. Семён Дежнёв. — М.: Молодая гвардия, 1990. — 336, [32] с.

Пасецкий В. М. Арктические путешествия россиян. — М.: Мысль, 1974. — 230 с.

Пасецкий В. М. Русские открытия в Арктике. — Часть 1. — СПб.: Адмиралтейство, 2000. — 606 с.

РГАДА. Фонд 1177 (Якутская приказная изба). Опись 3. Ед. хр. 1146 (Отписка служилого человека Семёна Дежнёва якутскому воеводе Ивану Павловичу Акинфову о морском походе на реку Анадырь и о судьбе его спутников). Л. 3 Опубликовано: ДАИ, т. IV, 1851 г., № 7.

Сологуб Федор. Стихотворение «На севере» –